隨著當今物流市場的持續繁榮，以及公路運輸計重收費，整治越載超限等政策的全面實行，鋁合金專用車以其智能化、輕量化、綠色環保的優勢，越來越受到市場的認可和追捧。這對整個危化品運輸行業來說都是一次重大變革，進而在一定程度上加速了鋁合金罐車的研發及應用。

輕量化專用車裝備鋁合金罐車生產線（三星明航）

    鋁合金罐車是什么時候引進國內的？發展現狀又是什么樣的呢？

    隨著鋁合金罐車的應用逐步展開，政策法規也日漸完善，2019年國家出臺GB18564.1-2019標準。據統計，僅2016年一年鋁合金罐車上牌量達15000臺，是過去三年鋁合金罐車上牌量總和的一倍。

    其實，鋁合金罐車早在20世紀20年代就在歐美出現了。據統計，美國每年有7000-10000臺運輸車采用鋁合金材質，歐盟年增車輛40000余臺，鋼罐車僅應用于壓力容器或化工液體運輸領域，因鋁合金具有無碰撞火花，對油品介質無污染，輕量化等優勢，大量應用于成品油運輸領域已成為國際共識。

    20世紀末期國內引入鋁合金罐車技術，2001年首臺全鋁合金罐車下線，拉開了中國鋁合金罐車發展的序幕。

    鋁合金罐車能否替代鋼罐車進行油品運輸?和它相比，鋁合金罐車有哪些技術特點呢？

    和鋼罐車相比，鋁合金具有無碰撞火花、對油品介質無污染、輕量化等優勢，但鋁合金材料在強度、硬度、可塑性等方面都低于碳鋼類產品，所以一旦出現應力集中就會導致開裂。為確保鋁合金產品應力分配均勻，避免應力集中，就要優先選用線性設計，整體框架式結構。

    鋁合金罐車日漸風靡，作為罐車企業是怎么做的呢？

    針對鋁合金材質特點及設計要求，潛心研發，使輕量化鋁合金罐車既要滿足法規要求，又要保證安全和效益。

    折邊蝶形防波結構降低局部應力

    罐體采用折邊蝶形防波結構，能夠有效向四周散射沖擊波，降低局部應力，保護罐體。

    優質鋁合金板材更耐用

    采用國內優質鋁合金板材，用于保溫罐車、承壓罐車等部分對運輸要求等級更高的介質。

    加強罐體保護

    罐體及防波板結構優化設計，使罐體更輕，強度、剛度更高。

    安全裝置齊備安全性高

    油罐車采用防爆人孔，能夠避免罐內介質泄漏，還能在罐車發生意外或起火時，緊急釋放罐內氣體，有效防止爆炸事故。

    化工車選裝大排量安全閥，有效防止安全事故發生。

    另外還有緊急切斷底閥、呼吸閥、罐頂保護裝置等，有效防溢流、防側翻。除此之外，電器系統采用整體式線束，與燈具相連的插接件選用防水插接件，安全性更高。

    鋁合金罐車的應用至今已發展80余年，國內鋁合金罐車至第一臺下線也有17年，已具備了較成熟的生產經驗及技術研發能力。如何做到行駛不側翻，側翻不外漏，外漏不燃爆。需要從根本上進行研發和設計，從根源上對材料缺陷進行規避。更需眾多產品生產廠家及行業從業者共同努力。